3 HORAS DE GUARAPUAVA

VETERAN KART CLUBE

REGULAMENTO DESPORTIVO E TÉCNICO

1 – Este Regulamento é específico para esta Prova Festiva, denominada 3 HORAS DE GUARAPUAVA, nos moldes de Competição Amadora, adotando as seguintes regras:

2 - DA PROVA

2.1 - A prova deverá ter duração de (03h00min) três horas mais 3 voltas, e deverá ser realizada no período diurno, noturno ou em ambos.

2.2 – Categorias : Super  F4 – com motores locados pelo Irineu (motor, embreagem com pinhão de 14 dentes, mesa e escapamento)

2.3 - Calendário:  Etapa Única – 03 de dezembro de 2011 (SÁBADO).

2.4 - Início das inscrições:

O início das inscrições será dia 10 de outubro de 2011, na Secretaria do Veteran Kart Clube, ou enviar a inscrição para o e-mail claudir58@yahoo.com.br

Valores, conforme artigo 4.1.2 a 4.1.4 deste Regulamento.

3 - DAS NORMAS GERAIS

3.1 – Com a intenção de divulgar o kartismo, será permitido inscrição de piloto não associado ao clube, desde que tenha pelo menos 14 anos de idade.

3.1.1 - Cada Equipe será composta por até 3 (três) pilotos, podendo haver a troca de piloto em cada janela oficial e obrigatória.

3.1.2 - Será terminantemente proibida a entrada na pista, de qualquer pessoa não autorizada / credenciada, sob pena de incorrer nas sanções previstas nos regulamentos.

3.2 - Será de total responsabilidade do piloto e seu representante legal, a conduta de qualquer membro da equipe, cabendo-lhe simultaneamente, as sanções previstas nos regulamentos.

3.3-  O peso mínimo do conjunto kart/piloto é de 183 kg.

4 - DA INSCRIÇÃO

4.1 - No ato da inscrição serão exigidos:

4.1.1. – autorização do responsável legal para participação de pilotos menores de idade.

4.1.2 - Pagamento da taxa de inscrição nos valores de R$ 1.250,00 , conforme demonstrado abaixo:

4.1.3 - Para os pilotos que colaboraram na aquisição do equipamento de cronometragem será abatido o valor de R$ 50,00 e deduzido de seu credito.

4.1.4 - Para inscrições efetuadas até dia 12/11/2011 o valor será de R$ 1.150,00, sendo R$ 575,00 no ato da inscrição e R$ 575,00 até  às 12:00hrs de 03/12/2011, considerando ainda o item 4.1.3..

Composição dos valores

Locação do motor = R$   370,00

1 jogo de pneus     = R$   380,00

Combustível          = R$   150,00

Cronometragem    = R$      50,00

Inscrição               = R$    250,00

Jalecos                  = R$      50,00 – reembolsados na devolução

Total                     = R$ 1.250,00

5 – DO CIRCUITO

5.1 - O circuito será o traçado oficial no sentido anti horário , mesmo com chuva.

6 - DO NÚMERO DE PARTICIPANTES

6.1 - Serão admitidas 20 (vinte) equipes no máximo,(limitação em razão do equipamento de cronometragem), devendo cada uma inscrever até 3 (três) pilotos.

7 - DO ACESSO À PISTA

7.1 – Somente (01) um auxiliar autorizado pela Equipe, com jaleco. Os auxiliares identificados terão a obrigação de retirar e ou empurrar qualquer kart que necessitar e que estiver mais próximo do que outro auxiliar sob pena de punição ao piloto que o auxiliar representar.

8 - DO PARQUE FECHADO

8.1 - Durante a corrida, sempre que precisar, o piloto deverá se dirigir ao parque fechado, desligar o motor na entrada do parque fechado, conduzir o kart para pesagem, abastecimento e após para a área de manutenção . Em seguida, o kart  deverá ser conduzido ate a saída do parque fechado para mudança ou não do piloto, só então poderá ser acionado o motor para voltar à pista.

8.2 - Durante a corrida, o kart não poderá em nenhuma hipótese ser conduzido à área de Box, ficando a equipe infratora sujeita a desclassificação.

8.3 – Pilotos, mecânicos, auxiliares, chefes de equipe, etc., somente poderão ingressar e / ou permanecer na área do Parque Fechado, usando jaleco e calçado fechado.

9 - DA MANUTENÇÃO

9.1 - Toda manutenção deverá ser feita exclusivamente na área do Parque Fechado.

9.2 - O kart durante o abastecimento não poderá sofrer qualquer tipo de manutenção.

9.3 - Será proibida qualquer manutenção no "grid" de largada.

9.4 - Na hipótese de um kart necessitar ser removido por quebra, avaria ou falta de combustível durante a prova, a equipe deverá comunicar à Direção de Prova sua intenção de levar o kart para o Parque Fechado. A Direção de Prova determinará então a sinalização da pista com bandeira branca no PSDP e com bandeira amarela no trecho em que estiver acontecendo a remoção, devendo o conjunto kart/piloto ser levado primeiramente ao setor de pesagem;

9.5 - O piloto, com seus próprios meios, poderá fazer a manutenção em seu kart na pista, desde que em lugar seguro e sem auxílio externo.

10 - DOS PNEUS

10.1 – Um jogo de pneu Speed vermelho, para cada Equipe para o warm up e a prova, fornecidos pela Organização, podendo as equipes se utilizarem de mais pneus, como acharem necessário.

10.2 – Cada Equipe terá que depositar no Parque Fechado um jogo montado e calibrado de pneu de chuva (wet), no espeto, devidamente identificado (número do kart), novo ou usado e de qualquer marca, para eventual necessidade.

11 - MOTORES

11.2 - Serão motores estacionários  de 390 cc³ locados pelo Irineu, configurados para a categoria Super F4, fornecidos com mesa, escapamento  e embreagem com pinhão de 14 dentes.

12 - DO ABASTECIMENTO

12.1 - Os karts deverão ser conduzidos ao Parque Fechado para Abastecimento com seu tanque de combustível completamente vazio,  Será fornecido o combustível necessário para cada equipe, nas janelas oficiais.

12.2 - É proibido, sob pena de DESCLASSIFICAÇÃO:

12.2.1- Usar combustível que não seja o fornecido pelos organizadores, aditivos ou quaisquer produtos que altere as especificações do combustível fornecido;

12.2.2- Transportar líquidos ou portar recipientes de qualquer espécie na área de abastecimento;

12.2.3- Retornar com o kart ao Box, depois de abastecido;

13 - DA TOMADA DE TEMPO

13.1 – Será por sorteio, no Parque Fechado, 00h10min (dez) minutos antes da saída para formação do grid para largada.

13 - DA LARGADA

13.1 - A largada será do tipo "Le Mans" sendo unicamente permitida a presença de um membro da equipe devidamente identificado com jaleco, para segurar o kart, não sendo permitido empurrar o conjunto piloto/kart.

14 - DA PROVA

14.1 - A prova terá uma bateria única, com 03h00min (três) horas de duração, mais (03) três  voltas. A critério do Diretor de Prova, por segurança dos envolvidos, a prova poderá ser finalizada com (75%) setenta e cinco por cento dela completada.

14.2 – Na Prova, a cada trinta minutos (00h30min), haverá uma janela obrigatória de quinze minutos (00h15min), como demonstrado abaixo:

14.3 – Em hipótese alguma, a troca de pilotos poderá acontecer na área de balança, abastecimento ou manutenção, sob pena de aplicação das sanções previstas, no artigo 16.1.9 deste Regulamento. O piloto que esta entrando no kart, terá que fazê-lo fora do Parque Fechado, na saída para a pista, em local previamente sinalizado.

14.4 - Após a troca de piloto, o que deixou o kart terá (10) dez minutos para assinar a súmula.

14.5 - A prova poderá ser neutralizada a critério do Diretor de Prova, por motivo de acidente, bloqueio total ou parcial da pista. Nesse caso, será apresentada uma bandeira quadriculada verde e amarela no PSDP, juntamente com esta bandeira,  todos os postos de sinalização apresentarão a bandeira amarela agitada, devendo todos os karts reduzir suas marchas, e seguir em fila indiana, sem efetuar ultrapassagem, até que seja apresentada no PSDP, a bandeira quadriculada verde e amarela novamente e postos sem bandeiras, indicando prova reiniciada. Neste momento de prova neutralizada o Parque Fechado estará fechado.

14.6 - No momento em que for apresentada a bandeira quadriculada verde e amarela, será proibido o acesso ao Parque Fechado. Em caso de problemas técnicos, a equipe que ingressar no Parque Fechado durante a neutralização não poderá sair antes do término da neutralização da pista, e será penalizada com um "Time Penalty" de 00h02min (dois) minuto, a ser cumprido antes de voltar à pista.

14.7 - Caso seja necessária à interrupção da prova, será apresentada uma bandeira vermelha, devendo todos os pilotos se dirigir em velocidade reduzida até o grid de largada e ali pararem, ficando proibido o acesso ao Parque Fechado;

14.8 - Em caso de interrupção da corrida, nenhuma manutenção poderá ser feita no grid e a nova largada deverá acontecer com os mesmos pilotos que estiverem conduzindo os karts no momento da paralisação.

14.9 - Será autorizada nova largada em fila indiana, em movimento, valendo a penúltima volta antes da vermelha para posicionamento para relargada.

15 - DA VISTORIA TÉCNICA

15.1 - Ao término da corrida, todos os karts serão pesados e vistoriados a critério dos Organizadores, ficando retidos no Parque Fechado, até a liberação pelos mesmos.

15.4 - Os lastros poderão ser fixados no kart através de engate rápido, ou parafusados no banco, desde que aprovados pelos Organizadores, desde já fica proibido lastro no corpo de piloto, e mal fixado no kart. Ex. Com fita adesiva, tairape, e outros similares.

16 - DAS PENALIZAÇÕES:

16.1 – Serão adotadas de acordo com o entendimento dos Comissários Desportivos:

           Para a aplicação da penalidade será apresentado no PSDP bandeira preta e laranja com placa do nº do kart

17 - DA PREMIAÇÃO E PONTUAÇÃO:

17.1 - Será distribuído troféu as cinco primeiras equipes colocadas.

18 – RELAÇÃO (transmissão)

Pinhão de 14 dentes fornecidos com o motor

Coroa será livre

21 - DAS RESPONSABILIDADES

21.1 – Organizadores e Patrocinadores envolvidos no evento, eximem-se de toda e qualquer responsabilidade civil ou penal, por infrações cometidas ou acidentes causados durante os treinos e a prova. Essa responsabilidade será exclusivamente daquele(s) que as tenha(m) cometido ou daquele(s) que tenha(m) se envolvido em acidente(s), ou ainda de seu(s) representante(s) legal (is).

22 - DOS HORÁRIOS

Dia 03/12/2011

13:00 – sorteio dos motores

14:00 `as 14:30 – treinos livres

16:30 – Instruções gerais e Briefing

16:50 – sorteio das posições de largada

17:00 – inicio da corrida

23 – DAS AUTORIDADES DA PROVA

A prova será organizada pelo Veteran Kart Clube de Guarapuava, de acordo com o
Código Desportivo do Automobilismo-CDA, o Regulamento Nacional de Kart de 2011-RNK, no que não for conflitante com este Regulamento.

24 – DOS CASOS OMISSOS

24.1 - Os casos omissos serão julgados pelos Organizadores.

Guarapuava, 10 de outubro de 2011

Veteran Kart Clube

Material/equipamentos e pessoal necessários